車禍死亡率

馬來西亞車禍死亡率每年逾6000人的數據，是讓人感到擔憂的。

　最新調查顯示，2014年使用後座安全帶者為7.7%，這指數更令人擔心，人們對于道路安全的不醒覺，只有令到車禍死亡越來越攀高。

　道路安全研究院的調查報告顯示，有關後座安全帶的條例在2009年頭執行時，其使用率達到47%，同一年年尾則下降至13%。

　隨後每年後座安全帶使用率都出現降低現象，分別在2010年9.7%；2011年9.2%；2012年13.5%，以及去年12.5%，今年更低至7.7%。

　很明顯，這當中除了人們自己的醒覺，執法單位的效率，也成了主因。

　調查顯示，後座乘客的重量在車速每小時50公里下，發生意外時可增加30至60倍，沒有繫安全帶的乘客有可能受重傷，這是應該讓人們為自己為家人的著想的。

　我國在道路規則方面的執法，擁有嚴苛的法令，根據1987年陸路交通法令下汽車條例（後座安全帶），違例者可面對罰款最高300令吉或不超過2000令吉；或監禁不超過6個月或兩者兼施；重犯者則面對不超過4000令吉或監禁不超過12個月，或兩者兼施。

　但是只有法令條文，不足以讓人們警覺，只有加強執法，才能讓人們感到害怕並遵守法令。

　大馬人對道路安全的意識低，指應該為安全遵守規則而非擔心罰款，全民應該全力配合當局，朝設下在2020年達到每1萬輛交通工具中，減少2%車禍死亡率的目標。